Let op: Tweakers stopt per 2023 met Tweakblogs. In dit artikel leggen we uit waarom we hiervoor hebben gekozen.

Teardrop part2: Als het niet gaat zoals het moet...

Door _ferry_ op woensdag 26 augustus 2015 10:34 - Reacties (6)
Categorie: Teardrop, Views: 4.106

... Dan moet het maar zoals het gaat :Y)

De dwarsliggers hebben hun naam iets te letterlijk genomen, het probleem was namelijk dat ze kromtrokken door het lassen. Hoe ik het ook probeerde, snel overal een hechtje en dan aflassen, of juist eerst alleen boven lassen, dan afkoelen en daarna links+rechts, het maakte niet uit. Achteraf had ik ze misschien beter uit 2 delen kunnen maken, dan las je ze gewoon aan de kopse kant en trekken ze hooguit een beetje naar links of rechts. Maargoed, het is goedgekomen, zoals de titel al doet vermoeden.


Hier zie je dat de uiteindes wat naar beneden wijzen. Per uiteinde varieerde dit van -0,3 tot -1,2cm.


Dat kon ik vaststellen met de laser waterpas, zo'n ding komt vroeg of laat een keer heel goed van pas. Als je kastjes gaat ophangen van de keuken bijvoorbeeld, is het eigenlijk gewoon onmisbaar. Zeker een Ganz Geile Overweging als je er nog geen hebt.



Pa stelde voor om de boel dan heet te stoken, zodat de spanning weg kon. Leek mij een prima plan. Ik zat ook nog te denken om opvulbusjes te maken, maar dat zou niet echt prettig werken, want de bodem komt dan op een X-aantal busjes te liggen IPV een volledige koker van links naar rechts, waarop ik hem met slotboutjes vast kan zetten.


Bovenop de dwarsligger heb ik nog een koker met 2 lijmklemmen vast liggen (met een spijker er tussen om hem juist een beetje naar de andere kant krom te trekken, en warmteoverdracht te verminderen.)
Dan is het een kwestie van heet stoken met de snijbrander tot het net een beetje rood begint te gloeien. Af laten koelen, en vervolgens opmeten of het goed is. Soms moest ik ze nog een 2e keer verhitten, afhankelijk van hoe krom ze waren. met -0,3mm hoeft er natuurlijk niet veel gedaan te worden.


En nu komen ze allemaal prima recht uit, de plaat hout die op de bodem komt is er inmiddels ook, 12mm garantiemultiplex. Mits goed behandeld gaat dat een jaar of 20 mee. Dat komt vast wel goed. En tegen die tijd heb ik dan weer een mooi restauratieprojectje :+
Overigens had ik graag voor aluminium honingraatplaat gegaan, dat is licht en erg sterk, maar lastig te leveren, en scheen ook erg duur te zijn, 200€ voor een plaat ofzo 8)7

Ja, er is een klein kiertje te zien tussen de drager en de bodemplaat op foto, maar die 2mm kan ik mee leven ;) De plaat hout is ook niet volledig vlak. Al met al is de afwijking nu minimaal, en zeker goed genoeg om op verder te bouwen.

Begonnen met aluminium teardrop

Door _ferry_ op vrijdag 7 augustus 2015 12:05 - Reacties (4)
Categorie: Teardrop, Views: 5.477

Een tijdje geleden fantaseerde ik over het aanschaffen van een VW camper/busje naast mijn VW kever. 2 dingen hielden mij daarbij een beetje tegen;
1: De prijs, ja je kan er best 1 aanschaffen, maar is dat de moeite waard voor slechts 2500km/jaar oid?
2: Als ik een busje koopt vervalt een beetje de reden om ook nog een kever te hebben. Want de kever pakken we nu altijd voor de vakantie of andere activiteiten.

Maar ik zat dan nog wel met een probleem, het is namelijk best proppen als we op vakantie gaan. En mijn fiets kan dan niet mee. Als ik alleen op pad ga wel, alhoewel dan het dak niet dicht kan. Maarja, met slecht weer ga ik ook niet weg ;)

Dus een bagagewagen zou dan uitkomst bieden. Een bagagewagen waar de fiets ook met mee kan welteverstaan. En dan moet het er natuurlijk ook nog tof uit zien, want als we er toch geld en tijd in gaan steken...
Uiteindelijk ben ik daarbij op een teardrop uitgekomen.
Want ouderwetse bagagewagentjes zijn leuk, maar dan moet er een soort frame bovenop waar dan de fiets op kan staan, die dingen zijn oud, en als ik dan een weekendje ga fietsen moet er nog weer een tent opgezet worden of een hutje huren.

De teardrop is voldoende hoog om de fiets via de achterkant er in te schuiven (eerste even de wielen er uit). En het geeft meteen een slaapplaats. Als we samen op vakantie gaan weet ik niet of we er ook in slapen, 120cm breed is niet heel veel, en met name de vrouwelijke wederhelft wil ook wel wat comfort op vakantie ;) Maargoed, dan gooien we de tent etc. er in en dan hoeft niet alles in de kever weggepropt te worden.

Wat ik wel belangrijk vind:
- De looks, hij moet er echt mooi uit gaan zien, volledig aluminium, geen hout. (okee, waarschijnlijk alleen de vloer, maar niet zichtbaar)
- licht van gewicht, daarom ook aluminium. Ongeremd mag ik 400kg trekken, maar daar wil ik incl. bagage gewoon nog ruim onder blijven.
-Mooie druppelvorm. Er zijn ook teardrops die slechts deels rond lopen, of met scherp gebogen hoeken en weet ik t wat. Ik wil gewoon de vorm van een ei/druppel er in houden.

Genoeg geluld, hier de pics;


Zijaanzicht. Hier zie je op de grond een langewerpig kader getekend, dat is waar de matras ongeveer uitkomt. Achteraan is dan dus nog weer ruimte voor koelbox en ander spul. Verder zie je denk ik ook wel waar de deur ongeveer moet komen.


Het onderstel, ik wil niet aan de verder nog onbeschadigde torsie-as lassen, dus die klem ik in tussen het frame. Daarna komen er nog 2 bouten door de chassisbalk+ blauwe versteviging die je er onder ziet. Ook nog 2 diagonaalverstevigingen om de krachten op te vangen wanneer 1 van de 2 wielen een obstakel raakt.

Normaal bouw je het frame bovenop de as, maar dan zou het allemaal 4 a 5 cm hoger gaan worden... Het mag wel laag en traag :P


Inmiddels ben ik bezig met de dwarsliggers, die ondersteunen de bodem met daarop de carosserie. Voor de looks en enige vorm van gewichtsbesparing (3mm dik 60mm hoog U-profiel is wat overkill voor deze toepassing) heb ik ze schuin afgeslepen.


En wie weet gat het er dan zo uit zien, niet hetzelfde natuurlijk. Maar ik vond dit wel een hele mooie combi van kever+teardrop om als voorbeeld te geven.

Auto diorama part 3

Door _ferry_ op dinsdag 5 mei 2015 21:00 - Reacties (9)
Categorie: Diorama, Views: 3.887

Okee, er ging iets mis tijdens het versturen van mijn vorige post, en ik heb een hekel aan iets 2x te moeten doen, dus het verhaal is iets kort, laat de plaatjes maar praten ;)


Garage staat er nu zo bij. nieuwtjes;
- meer leidingen
- persluchtleiding + slanghaspel
- alle TL bakken aangesloten
- lampjes+foto achter de ramen
- gereedschapskar verouderd
- autostoeltjes verouderd voor de zithoek

Maar daarnaast heb ik ook weer wat accesoires af. Want al het constructie/lijmwerk is nu wel klaar, dus kan er langzamerhand ingericht gaan worden.


Draaibank+freestafel op een extra werkbankje. Ze zijn bijna klaar. Op de full size variant moet ik nog de klauw maken voor de draaibank. En er mogen nog wat instrumenten, spaanders en snoeren bij.


Groepenkast+kabelwerk.


Rommel op zolder begint zich langzamerhand te stapelen.


En het lasapparaat. Erg blij mee want hij lijkt erg goed op de echte op wat details na, zoals het snoer wat eigenlijk aan de bovenkant er uit komt ipv in het midden.


En omdat er iemand was die zich afvroeg hoe ik die dingetjes nu eigenlijk in elkaar zet heb ik de bouw van de slanghaspel in een paar foto's vastgelegd;


3 plaatjes styreen van 2mm dik.


Op elkaar lijmen en met het mesje grof in vorm snijden.


Daarna nog 1 dun plaatje er op, een muurbeugeltje lijmen en even een schuurpapiertje er over. Klaar om te verven.

Nog sneller is een werkbank maken:

Planken uitzag...ehh snijden. en 2 poten+ klosjes voor aan de muur.


Paar drupjes lijm er tegenaan en klaar.


Dat was 'm weer voor deze keer. Het mooie weer komt er aan, dus in de avonden heb ik nu weer wat andere dingen te doen. Maar er is nog genoeg te prutsen, voor de zithoek wil ik nog een koelkast+ bierkratten. Verder veel accessoires plaatsen, gereedschappen op de werkbank en dan de auto's nog.

Auto diorama part 2

Door _ferry_ op maandag 6 april 2015 18:04 - Reacties (12)
Categorie: Diorama, Views: 4.117

Goed, om maar meteen met de deur in huis te vallen, de diorama ziet er nu zo uit:


Ik heb dus weer een hoop kunnen doen, nu het weer wat warmer is (al is het alsnog vrij fris in het schuurtje) ben ik aan de slag gegaan om onderdelen te verven/airbrushen. Bij lage temperaturen droogt de verf zo langzaam, en het is ook wel lekker als de deur open kan vanwege de verflucht.

Het schetst al een aardig beeld, maar het is echt nog verre van af. Vergis je niet, er is nog genoeg werk om te doen ;)


De werkbank heb ik zelf gebouwd, inclusief bankschroef, gespoten en een gebruikte look gegeven.

De compressor heb ik omgebouwd. Die zag er origineel compleet anders uit. Namelijk een staand model (Amerikaans). Ik moet nog wel een set wieltjes er onder lijmen.

Hier het origineel:


Verder hebben we dan nog de zetbank/rolbank/kraalbank, redelijk vergelijkbaar met wat er daadwerkelijk in de garage staat:


En een wasbakje:


Gereedschapskar was reeds aanwezig, en kwam uit dezelfde kit als de compressor:

Die kan ook nog wat vlekken en krassen gebruiken ;)

Er is nog zat te doen, zoals:
- rest van de verlichting aansluiten (ik had wat weerstandjes tekort).
- meer leidingen aanleggen naar de verlichting/ WCD's+ groepenkastje.
- ramen maken met daarachter een soort lichtbox.
- veuuul meer accessoires, wanddecoratie, rommel etc.
- auto's verbouwen.

Auto Diorama part 1

Door _ferry_ op vrijdag 13 februari 2015 10:34 - Reacties (4)
Categorie: Diorama, Views: 5.650

Ik ben een tijdje terug begonnen met het bouwen van een diorama. Iets wat ik altijd al heb willen doen sinds dat ik bezig ben met oldtimers. Zo in de donkere winteravonden moest ik toch wat om handen hebben, en als je dan de TV uit laat hou je een hoop tijd over om er wat tijd in te stoppen :)
Als mijn vriendin GTST gaat kijken duik ik de hobbykamer in en bouw ik weer een stukje, en dat schiet op zich aardig op. Mooie combinaties van mijn interesses, lekker freubelene, stukje elektyro, airbrushen, houtbewerking etc.

Er zijn voor diorama's heel veel miniatuurtjes kant en klaar te koop. Zoals werkbanken, kolomboormachines, lasapparaten, kasten en ander spul. Een leuke set heb ik lang geleden al eens gekocht, aangezien het een set is die vrij voordelig is en een aantal basics bevat.
Maar aangezien ik er liever tijd in stop dan geld probeer ik alles zoveel mogelijk zelf te maken, zoals de werkbank, kolomboor/freesmachine, laskar en meer. Voor sommige onderdelen vragen ze erg veel geld, welke prima zelf te maken zijn. Of wellicht met een 3D printer?

Voorbeeldje: miniatuur golfplaat met metaal-look, +/- A4 formaat: 18€. Als ik daarmee de wanden had willen maken was ik pakweg 100€ verder.... Dat gaan we dus niet doen. Nu heb ik ze in de witte latexverf gezet en maak ik er een gipsplaat achtige muur van. Een plaat styreen van ongeveer hetzelfde formaat kost je een paar euro. Goed, eer dat je wat maten en profielen hebt ben je ook weer wat euro's verder, maar daar kun je heel veel van maken.

Overigens is het qua stijl vergelijkbaar met onze eigen werkplaats, alleen qua vorm enzo verschilt het natuurlijk wel, vooral omdat die niet mooi te bekijken zou zijn als diorama zijnde. Maar de sfeer en stijl probeer ik overeen te laten komen. Er zijn bijvoorbeeld ook diorama's die op oude boerenschuurtjes lijken, met een oude roestige auto tussen de hooibalen en oude werktuigen. Of hele moderne commerciele garages met betegelde vloer, autobrug, en dure sportwagens met stapels dikke velgen en motorblokken. Als je graag wat mooie voorbeelden wilt zien van de meer klassieke garages: www.wilcosdioramas.com

Maargoed, bijna alles maak ik van styreen, een heel fijn soort plastic welke snel te lijmen is met standaard 1-secondelijm, goed te snijden en te schuren is, alleen het vergeelt wel onder zonlicht, iets wat ABS bijvoorbeeld niet doet. Maar dat moet je weer lijmen met minder prettige lijm, waarbij je goed moet ventileren en de lijm nogal vluchtig is. De boel staat binnen, en ik ga het toch verven, dus vergeling is niet erg. Verder heb je niet veel gereedschap nodig, een scalpel/hobbymes, lineaal, geodriehoek, potloot, snijmat en een stukje schuurpapier. En natuurlijk je flesje lijm.
Je kunt styreen krijgen als plaatmateriaal, maar ook in veel profielen .


Hier de werkbank. Ook meteen wat bakjes erbij gemaakt waarin kleine onderdeeltjes bewaard kunnen worden. die komen met een rekje aan de wand. En het handgereedschap kan straks aan de achterwand worden opgehangen.


Ook een wastafel is handig voor de vuile handen. Ik wil de kraan mooi chroom-kleur hebben, moet nog kijken wat daarvoor de opties zijn.

Daarna heb ik heel veel andere onderdeeltjes gemaakt, zoals TL bakken, groepenkastje, freesmachine, takel, ramen, deur etc. Maar uiteraard ook de MDF kist waarin ik de garage ga maken. Deze is ongeveer 55x30x30 aan de binnenzijde.
Met plamuur voor de structuur en grijze latexverf heb ik de vloer gemaakt. Lijkt bijna echt beton qua kleur en structuur en met wat vuil, olie en bandensporen past het helemaal:




Gisteren heb ik de constructie voor de zolderverdieping blauw gespoten met de airbrush, en tevens de railing die langs de zolder komt in elkaar gelijmd.


Daarna konden de houten leggers tussen de blauwe balken gelijmd worden, en heb ik even de dunne houten plaatjes er op gelegd om een indruk te krijgen van hoe het moet gaan worden.
Zoals je ziet ben ik ook langs de ikea geweest voor 2 kasten en een houten stelling :+


Totaaloverzichtje.
Rechts komt de werkplek, met een oudere kever die ik ga voorzien van wat roest, verweerde lak, losse wielen etc. De T1 bus is een natte droom, en ook als model erg mooi afgewerkt. Die wil ik nog een dakdrager met koffers geven. De blauwe cabrio tenslotte... Die heb ik ook in het echie, maar moet ik nog wat afwerken.

Komende tijd ga ik verder met de zolder. De trap moet er netjes passend komen, er komen TL bakken onder de zolder te hangen inclusief leidingen, en natuurlijk de nodige railing langs de rand en de trap.